Preparación física para vías ferratas: autoevaluación

En corto

• De las 31 muertes en ferrata de los socios del DAV (2000-2024), el 23 % fueron por problemas físicos.^[1]
• Las personas de más de 60 años son el 13 % de quienes hacen ferratas en el DAV y el 18 % de los accidentes.^[1]
• El DAV lista seis problemas que se controlan con preparación y elección de la ferrata; el primero es la resistencia.^[1]
• La póliza de la FMM excluye los infartos, salvo los causados por un accidente cubierto.^[2]

¿Cómo me preparo físicamente para una ferrata?

El DAV da cuatro pautas, que son generales y no un plan:^[1]

1. Resistencia. Entrenar con antelación y entrar a la ferrata en forma.
2. Fuerza y técnica. Trabajarlas en un rocódromo, también el cambio de los mosquetones del set.
3. Ritmo. Subir el nivel de exigencia poco a poco y no dejarte arrastrar por otros.
4. Horario. Salir pronto y vigilar el horario durante la ferrata.

Qué entrenar antes de una ferrata: sin plan de ocho semanas

No hemos encontrado ningún plan por semanas, con ejercicios y cargas, publicado por una federación o un club alpino. Un plan así debería firmarlo un preparador físico o un médico deportivo, y aquí no lo damos. Lo que sí dicen las fuentes es qué cualidades mirar y cómo practicarlas:

• Qué evaluar. El club alpino austriaco y el surtirolés preguntan por fuerza y resistencia, movilidad, seguridad al pisar y ausencia de vértigo, y avisan de que sobrestimarse lleva a situaciones peligrosas^[3].
• Resistencia. Las que llevan al agotamiento suelen ser ferratas largas, con dificultad baja pero sostenida^[3]. El DAV pide entrenar con antelación y llegar en forma^[1].
• Fuerza y manejo del set. El DAV recomienda trabajarlos en un rocódromo, también el cambio de mosquetones^[1]. Para la fuerza de brazos en desplomes, ver K4, K5 y K6.
• Pies y técnica. Según el DAV, entrenar a veces en rutas fáciles de escalada ayuda sobre todo en ferratas deportivas y empinadas. La técnica consiste en llevar el peso a las piernas y escalar con los brazos estirados^[4].
• Descansar. El DAV propone probar la presilla de descanso en sitios bajos o en ferratas de práctica^[4], con alguien que sepa^[5].
• Aprender con alguien. Un curso de una sección del club o de una escuela enseña a subir ahorrando fuerza y a manejar los mosquetones^[5].

¿Cuándo es un problema físico?

Cuando el estado de forma no cuadra con la exigencia de la ferrata. El DAV lo señala como causa de problemas cardiovasculares y físicos: aparecen si el estado físico y de entrenamiento no encaja con los requisitos de la ruta, y subestimarlos lleva a la sobrecarga.^[1]

En las ferratas, el agotamiento es la causa más habitual de emergencia; está en bloqueo: ayudar a un compañero agotado.^[3] Los paneles de las ferratas lo dicen a su manera: Tobera pide estar en buena forma física y tener los conocimientos técnicos adecuados,^[6] y Canfranc recomienda elegir un itinerario adecuado a la condición física del grupo y descansar periódicamente.^[7]

¿Influye la edad?

No de forma muy marcada. Según el DAV, las personas de más de 60 años están algo sobrerrepresentadas (el 13 % de las activas y el 18 % de los accidentes), y las de 30 a 40 años, algo menos (el 20 % frente al 27 %).^[1] Son datos de socios de un club alemán, no de España.

¿Cubre el seguro un infarto?

No siempre. La póliza de la FMM de 2026 excluye las enfermedades, los infartos y los episodios cardiovasculares, salvo que los cause un accidente cubierto.^[2] Más en seguro y licencia federativa.

Autoevaluación: ¿estoy listo para esta ferrata?

Esta lista no certifica nada: sirve para ordenar la decisión. Cada pregunta sale de una fuente.

Si dudas en más de dos, elige una ferrata más corta o ve con una persona guía: con guía o por libre.

Mitos y errores

• «Si llego, es que estoy en forma». El bloqueo por agotamiento es la emergencia más frecuente.^[3]
• «A mi edad ya no puedo» o «a mi edad, no pasa nada». El DAV dice que la edad no influye de forma muy marcada en los accidentes.^[1]
• «Basta con el seguro». Hay exclusiones; mira la póliza.^[2]